01配当前取引の法的性質
法的には、プロジェクト会社が利益分配の条件を満たしていれば、株主はプロジェクト会社から利益を分配することができます。 プレ配当とは、プロジェクト会社による利益分配に従わない条件下で株主を分配するための用語である作成された概念であり、本質的に、配当前は、プロジェクト会社が余剰資金を株主に貸し付けて使用し、実際に株主とプロジェクト会社の間で現在の支払いを形成することであると理解しています。 プロジェクト会社が信託会社に配当を支払った後、プロジェクト会社に対する信託会社(信託受託者として)の負債が形成され、プロジェクト会社の株主に対する債権は一般的に会計処理で形成されます。 株主と会社との間の資金の借入れは、法令の強行規定に違反しません。

本日、最高人民法院は記者会見を開き、証券紛争における代表訴訟に関するいくつかの問題に関する最高人民法院の規定(以下「規定」)を正式に発行した。 この規定は、国内証券市場における投資家の保護ニーズに対する司法の強力な対応であり、新たに改正された中華人民共和国証券法第95条の実施と、中華人民共和国民事訴訟法第53条および第54条に基づく代表訴訟制度が証券紛争訴訟の分野で効果的に実施されることを保証する重要な部分です。

バックグラウンド
中華人民共和国の行政処罰法は、1996年10月1日の施行以来、2回改正され、今年は見直されました。 改訂草案の草案は、パブリックコメントのために中国のウェブサイトで完全に公開されています。 今回の改正で最も興味深い点の一つは、行政処分の種類が調整され、いくつかの新しい種類の刑罰が追加されたことです。

01. 「著しい資本不足」概念の解体
議事録第12条は、著しい資本不足とは、会社設立後に株主が実際に会社に投資した資本の額と、会社の運営が暗示するリスクとの間に著しい不一致をいうと規定しています。 株主は、自己の手段を超えた業務に従事するための資本の使用が少なく、会社の運営に従事する誠実さがないことを示しており、その本質は、会社の独立した人格と株主の有限責任を悪意を持って使用して、投資リスクを債権者に移転することです。 資本の著しい不足を判断するための基準は非常に曖昧であるため、特に会社の通常のビジネスモードである「小規模および広範」と区別するために、その適用には細心の注意を払う必要があり、他の要因と組み合わせて包括的に判断する必要があります。

安全運転妨害罪とは、乗客が走行中の公共交通機関の運転者に暴力を振るったり、運転操縦装置を奪ったりして、公共交通機関の正常な走行を妨害したり、運転者が他人と殴り合ったりして、公共の安全に危害を及ぼす行為を指す。

法的な意味での「取消し」とは、取消しの行為によって「既存の出来事または行為」の法的効果が消滅することをいいます。 「取消し」は、「既存の出来事または行為」が正当な権利と利益を侵害した後の保護措置であり、救済を受ける権利です。 したがって、「失効」は「取消権」を行使することによって達成されます。 「失効」は、「無効」、「取消」、「遡及性」とは根本的に異なります。

明日と予期せぬことは、誰が最初に来るかわかりません。 2020年、突然の「流行」が私たちの平和な生活を混乱させました。 同時に、常に契約の「脇役」と見なされてきた「不可抗力」が国民の視野に侵入することもあります。 「流行」の下で、私たちは「不可抗力」を再検討しなければなりません。

企業破産清算事件を処理する過程で、管理者は破産企業または強制清算企業の車両資産の譲渡の問題にしばしば遭遇します。 通常、上記の企業が自発的に車両資産を管理者に引き渡すことに加えて、管理者は地方公安機関の車両管理機関にも行き、企業名義の自動車などの動産の破産または強制清算について問い合わせます。 特に債務者の破産または強制清算を申請する債権者によって提出された企業の場合、管理者が率先して車両管理事務所に行き、企業名義の自動車の状況を調べる必要があります。

まず、質問の定式化
信託会社の株式投資信託プロジェクトに対してリーガルサービスを提供する過程で、筆者のチームは、信託会社が信託資金を使用して対象会社への資本を増資し、増資資金の一部が登録資本に含まれ、資金の一部が対象会社の資本準備金に含まれ、資本準備金のこの部分が信託会社(信託を代表する信託受託者として、以下同じ)によって独占的に享受されることを明確にする。