ドローン配送のリスクと責任認定問題の検討
2025 04/17
一、多元化応用シーンが市場拡張を駆動する
ドローン貨物輸送は技術革新と場面適合性によって、物流、配送業界の構造を再構築している。ドローンは地上の交通渋滞を回避し、複雑な地形を乗り越え、効率的に直通し、地理的制限を突破し、点対点の直線輸送を実現することができる。深圳などの都市での美団ドローンの平均配送時間は長く、伝統的なモデルより4割近く効果がある。無人機貨物輸送は緊急時のシーンから日常消費に浸透し、多次元需要生態を形成している：
1.即時小売と生鮮コールドチェーン
ウォルマート、美団などの企業はドローンを通じて30分以内の飲食、薬品配送を実現し、生鮮製品の鮮度を保障している。深セン羅湖水貝の黄金ジュエリー配送では、ドローンが毎日高層ビルの間を行き来し、中小企業のコスト削減と効率化を支援している。
2.医療と緊急救援
ドローンは薬物、医療設備などの医療物資を迅速に輸送でき、疫病予防と自然災害救援において重要な役割を果たす。例えば、順豊はドローンで薬を配送し、航行時間は5分、飛行速度は12メートル毎秒だった。従来の配送に比べて、ドローン配送は50%を超える時間コストを削減した。
3.地域と国境を越えた物流
順豊の広東港澳大湾区での常態化運営により、ドローンは地理的障壁を突破し、海を越えた輸送を実現できることが明らかになった。将来的には、大型貨物無人機は数百キロの貨物を積載し、500キロ以上の航程をカバーすることが期待されている。
二、ドローンの空中飛行過程における主なリスクと責任
1.運搬手段としてのドローンの固有リスク
まず、その積載量が大きく、機体構造の強度と動力システムの安定性に対して極めて高い要求があり、機械故障確率を増加した。次に、貨物の積み下ろしと固定の一環に差があれば、貨物が飛行中に移動したり墜落したりする可能性があり、地上の人員と施設に深刻な脅威を与える可能性がある。また、繁忙な空域で有人機や他の無人機と出会う場合、衝突リスクも軽視できない。
2.都市を飛行することによるリスク
都市環境下でのドローン飛行には多次元的なリスクが存在する。まず、都市の高層ビルが密集しており、ドローンは電線、看板、鳥などの障害物と衝突しやすい。2024年に上海でドローンが墜落し3人が負傷した。次に、電磁妨害の問題を受けやすく、都市部の電子信号は複雑で、ドローンは携帯電話の基地局、Wi-Fiなどの妨害を受けやすく、ナビゲーションの失効を招く。北京の大興空港はドローンの妨害で30便以上遅延したことがある。また、北京首都空港周辺が都市空港の浄空保護区、軍事禁止区などの敏感な地域では飛行が禁止されているなど、都市部の飛行区域は制限されている。
3.規制規定違反によるリスク
（1）ドローン操縦士が操縦士免許を取得していないことによる責任
「無人航空機の飛行管理暫定条例」（以下「条例」と略称する）の規定に基づき、操縦士免許を取得せずに民間無人航空機の飛行を操縦した場合、民間航空管理部門は2000元以上5万元以下の罰金を科す、情状が深刻な場合、1万元以上10万元以下の罰金を科す。操縦士免許の記載範囲を超えて民間の無人操縦航空機の飛行を操縦した場合、民間航空管理部門は2000元以上2万元以下の罰金を科し、操縦士免許を6ヶ月から12ヶ月間暫定的に源泉徴収した。情状が深刻な場合、その操縦士免許を取り消し、2年以内にその操縦士免許申請を受理しない。
（2）飛行活動申請に関する規定違反
荷物を配送するドローンは、離陸重量が25キロを超えると中型無人機になる。条例第26条の規定に基づき、飛行予定日の1日12時までに航空交通管理機構に飛行活動の申請を提出し、許可を得てから飛行活動を行うことができる。規定の重量を超過したり、飛行活動の申請をしなかったりすると、行政処罰を受ける可能性がある。
（3）空域に関する関連規定違反
無人機を利用した貨物輸送は、都市圏で人の流れや交通混雑を避けることが利点だが、空域は限られており、少し注意しないと、飛行禁止区域に入り、行政処罰、さらには刑事処罰を受ける可能性がある。
王さんは空港の浄空区で無人機を飛行し、複数のフライトが着陸に備えた。裁判所は「社会秩序を乱した罪」で懲役1年の判決を下し、航空会社の損失200万元を賠償した。
以上から、空中飛行中のドローンの主なリスクは高空落下物であり、規制規定に違反している。
三、無人機の着陸過程におけるリスク及び責任認定
無人機を利用した貨物配送は、人員や車両が密集している都市に無人機が頻繁に離着陸し、他の地上車両や人員との間で事故が発生する可能性がある。責任認定の面では、配送中にドローンが衝突したり墜落したりした場合、責任の帰属はキャリア、メーカー、ソフトウェア開発者などに及ぶ可能性があります。
責任認定の難点には、事故の原因が複雑で、技術的な故障、操作ミス、天候要因などが関与する可能性がある。責任主体をどのように特定するか、メーカーの責任なのかキャリアの責任なのか、あるいは第三者の妨害による問題なのか。
管某と宋某、某保険株式会社、東港市益X農機専門協同組合などの自動車交通事故責任紛争事件で、裁判所は審理を経て事実を認定した：2023年6月17日、管某がオートバイで路上を走行中、宋某が操作した農業無人航空機が着陸する際に地面パドルを旋回する過程で衝突し、管某がドローン扇葉に切られた。
事件後、管某は東港市中病院で治療を受け、入院カルテの入院記録に記載されている：管某は30分前にオートバイに乗って路上で他人のドローンの扇の葉に右前腕、右手及び右膝部を切り傷されたと自述した…、病院の診断：右前腕伸指筋、尺側腕伸筋腱断裂、入院治療44日間、支出医療費合計2万元余り。
この事件で、裁判所は、公民の健康権が法律によって保護され、侵害された場合、侵害者は損害賠償責任を負わなければならないと判断した。本件事故は被告の宋某が無人機の操作を不当に行ったため、原告の管某が今回の事故で過失があったことを証明する証拠がないため、被告の宋某は原告の損失に対してすべての権利侵害損害賠償責任を負わなければならない。
事件に関与したドローンは被告のある保険会社で三者保険に付保されたため、保険契約の約束によると、被告のある保険会社は保険責任限度額内で保険賠償責任を負わなければならず、不足部分は権利侵害者の宋被告が100%の権利侵害損害賠償責任を負わなければならない。
ドローンの着陸過程におけるリスクは、ドローン操縦者の不注意などの原因によるものが多く、裁判所は一般的に権利侵害責任紛争事件の審理構想に基づいて審理を行い、ドローンの着陸過程において、操縦者が地上の状況を合理的に観察し、合理的な注意義務を果たしているかどうかを重点的に審査する。ドローンの事業者に免責事由が存在しない場合は、ドローンの事業者がすべての責任を負う可能性がある。
合理的な免責事由がある場合、ドローンの経営者は免責することができ、例えば落雷や台風などの極端な天候による事故では、経営者は『中華人民共和国国民法典』第590条に基づいて免責を主張することができるが、合理的な注意義務を果たしていることを証明する必要がある。もし事故がハッカー攻撃や信号妨害などの破壊によって引き起こされた場合、経営者は権利侵害者に賠償することができる。
以上より、ドローンの出現は、物流配送の面で、広い応用空間を持っている。しかし、ドローンの不規範な使用には、一定の安全上の危険性もある。ドローンを利用して配送を行う際には、飛行操作の流れに厳格に従って実施し、発生してはならない事故を引き起こし、他人に傷害を与え、企業経営に損失を与えないように注意しなければならない。
ドローン貨物輸送は技術革新と場面適合性によって、物流、配送業界の構造を再構築している。ドローンは地上の交通渋滞を回避し、複雑な地形を乗り越え、効率的に直通し、地理的制限を突破し、点対点の直線輸送を実現することができる。深圳などの都市での美団ドローンの平均配送時間は長く、伝統的なモデルより4割近く効果がある。無人機貨物輸送は緊急時のシーンから日常消費に浸透し、多次元需要生態を形成している：
1.即時小売と生鮮コールドチェーン
ウォルマート、美団などの企業はドローンを通じて30分以内の飲食、薬品配送を実現し、生鮮製品の鮮度を保障している。深セン羅湖水貝の黄金ジュエリー配送では、ドローンが毎日高層ビルの間を行き来し、中小企業のコスト削減と効率化を支援している。
2.医療と緊急救援
ドローンは薬物、医療設備などの医療物資を迅速に輸送でき、疫病予防と自然災害救援において重要な役割を果たす。例えば、順豊はドローンで薬を配送し、航行時間は5分、飛行速度は12メートル毎秒だった。従来の配送に比べて、ドローン配送は50%を超える時間コストを削減した。
3.地域と国境を越えた物流
順豊の広東港澳大湾区での常態化運営により、ドローンは地理的障壁を突破し、海を越えた輸送を実現できることが明らかになった。将来的には、大型貨物無人機は数百キロの貨物を積載し、500キロ以上の航程をカバーすることが期待されている。
二、ドローンの空中飛行過程における主なリスクと責任
1.運搬手段としてのドローンの固有リスク
まず、その積載量が大きく、機体構造の強度と動力システムの安定性に対して極めて高い要求があり、機械故障確率を増加した。次に、貨物の積み下ろしと固定の一環に差があれば、貨物が飛行中に移動したり墜落したりする可能性があり、地上の人員と施設に深刻な脅威を与える可能性がある。また、繁忙な空域で有人機や他の無人機と出会う場合、衝突リスクも軽視できない。
2.都市を飛行することによるリスク
都市環境下でのドローン飛行には多次元的なリスクが存在する。まず、都市の高層ビルが密集しており、ドローンは電線、看板、鳥などの障害物と衝突しやすい。2024年に上海でドローンが墜落し3人が負傷した。次に、電磁妨害の問題を受けやすく、都市部の電子信号は複雑で、ドローンは携帯電話の基地局、Wi-Fiなどの妨害を受けやすく、ナビゲーションの失効を招く。北京の大興空港はドローンの妨害で30便以上遅延したことがある。また、北京首都空港周辺が都市空港の浄空保護区、軍事禁止区などの敏感な地域では飛行が禁止されているなど、都市部の飛行区域は制限されている。
3.規制規定違反によるリスク
（1）ドローン操縦士が操縦士免許を取得していないことによる責任
「無人航空機の飛行管理暫定条例」（以下「条例」と略称する）の規定に基づき、操縦士免許を取得せずに民間無人航空機の飛行を操縦した場合、民間航空管理部門は2000元以上5万元以下の罰金を科す、情状が深刻な場合、1万元以上10万元以下の罰金を科す。操縦士免許の記載範囲を超えて民間の無人操縦航空機の飛行を操縦した場合、民間航空管理部門は2000元以上2万元以下の罰金を科し、操縦士免許を6ヶ月から12ヶ月間暫定的に源泉徴収した。情状が深刻な場合、その操縦士免許を取り消し、2年以内にその操縦士免許申請を受理しない。
（2）飛行活動申請に関する規定違反
荷物を配送するドローンは、離陸重量が25キロを超えると中型無人機になる。条例第26条の規定に基づき、飛行予定日の1日12時までに航空交通管理機構に飛行活動の申請を提出し、許可を得てから飛行活動を行うことができる。規定の重量を超過したり、飛行活動の申請をしなかったりすると、行政処罰を受ける可能性がある。
（3）空域に関する関連規定違反
無人機を利用した貨物輸送は、都市圏で人の流れや交通混雑を避けることが利点だが、空域は限られており、少し注意しないと、飛行禁止区域に入り、行政処罰、さらには刑事処罰を受ける可能性がある。
王さんは空港の浄空区で無人機を飛行し、複数のフライトが着陸に備えた。裁判所は「社会秩序を乱した罪」で懲役1年の判決を下し、航空会社の損失200万元を賠償した。
以上から、空中飛行中のドローンの主なリスクは高空落下物であり、規制規定に違反している。
三、無人機の着陸過程におけるリスク及び責任認定
無人機を利用した貨物配送は、人員や車両が密集している都市に無人機が頻繁に離着陸し、他の地上車両や人員との間で事故が発生する可能性がある。責任認定の面では、配送中にドローンが衝突したり墜落したりした場合、責任の帰属はキャリア、メーカー、ソフトウェア開発者などに及ぶ可能性があります。
責任認定の難点には、事故の原因が複雑で、技術的な故障、操作ミス、天候要因などが関与する可能性がある。責任主体をどのように特定するか、メーカーの責任なのかキャリアの責任なのか、あるいは第三者の妨害による問題なのか。
管某と宋某、某保険株式会社、東港市益X農機専門協同組合などの自動車交通事故責任紛争事件で、裁判所は審理を経て事実を認定した：2023年6月17日、管某がオートバイで路上を走行中、宋某が操作した農業無人航空機が着陸する際に地面パドルを旋回する過程で衝突し、管某がドローン扇葉に切られた。
事件後、管某は東港市中病院で治療を受け、入院カルテの入院記録に記載されている：管某は30分前にオートバイに乗って路上で他人のドローンの扇の葉に右前腕、右手及び右膝部を切り傷されたと自述した…、病院の診断：右前腕伸指筋、尺側腕伸筋腱断裂、入院治療44日間、支出医療費合計2万元余り。
この事件で、裁判所は、公民の健康権が法律によって保護され、侵害された場合、侵害者は損害賠償責任を負わなければならないと判断した。本件事故は被告の宋某が無人機の操作を不当に行ったため、原告の管某が今回の事故で過失があったことを証明する証拠がないため、被告の宋某は原告の損失に対してすべての権利侵害損害賠償責任を負わなければならない。
事件に関与したドローンは被告のある保険会社で三者保険に付保されたため、保険契約の約束によると、被告のある保険会社は保険責任限度額内で保険賠償責任を負わなければならず、不足部分は権利侵害者の宋被告が100%の権利侵害損害賠償責任を負わなければならない。
ドローンの着陸過程におけるリスクは、ドローン操縦者の不注意などの原因によるものが多く、裁判所は一般的に権利侵害責任紛争事件の審理構想に基づいて審理を行い、ドローンの着陸過程において、操縦者が地上の状況を合理的に観察し、合理的な注意義務を果たしているかどうかを重点的に審査する。ドローンの事業者に免責事由が存在しない場合は、ドローンの事業者がすべての責任を負う可能性がある。
合理的な免責事由がある場合、ドローンの経営者は免責することができ、例えば落雷や台風などの極端な天候による事故では、経営者は『中華人民共和国国民法典』第590条に基づいて免責を主張することができるが、合理的な注意義務を果たしていることを証明する必要がある。もし事故がハッカー攻撃や信号妨害などの破壊によって引き起こされた場合、経営者は権利侵害者に賠償することができる。
以上より、ドローンの出現は、物流配送の面で、広い応用空間を持っている。しかし、ドローンの不規範な使用には、一定の安全上の危険性もある。ドローンを利用して配送を行う際には、飛行操作の流れに厳格に従って実施し、発生してはならない事故を引き起こし、他人に傷害を与え、企業経営に損失を与えないように注意しなければならない。
