近年、航空機事故は世界的に頻発している。飛行機事故のたびに人々の心の琴線を引いているが、3月21日、国内の東航旅客機が墜落したというニュースは痛ましい。報道によると、今回の事故で乗客123人、乗員9人を含む乗員132人が死亡した。事故発生後、数十社の保険会社が賠償請求の応急メカニズムを開始した。航空事故における保険賠償もますます社会の注目を集めている。航空事故にはどのような保険の請求が含まれますか。本文はこれに対して簡潔に整理する。

一、航空機の機体保険

航空機胴体保険は「国務院の汎用航空管理に関する暫定規定」に属し、航空会社が購入すべき保険を明確に要求している。航空機の胴体保険は、飛行、滑走及び地上での停止時に、いかなる原因（除外責任を含まない）によって航空機及びその付属品の予想外の損失又は損傷をもたらし、及び予想外に引き起こした航空機の分解重装、輸送及び残骸除去の費用を保証する。

前記除外責任は一般的に、戦争、敵対行為または武装衝突により、航空機がハイジャックされたり、第三者に破壊されたりすること、飛行機は適航条件に合わずに飛行する。被保険者の故意行為航空機の任意の部品の自然摩耗、製造及び機械自体の欠陥、並びに騒音、汚染、放射性汚染による損失。したがって、保険会社は、保険事故が除外責任のいずれかに該当する場合には、航空機損傷の賠償責任を負わない権利がある。

では、航空機の機体保険の下で、保険会社はどのように賠償額を確定しますか。通常、機齢が1年を超えない航空機は新しい航空機とみなされ、その保険金額はリセット価値（保険標識を再購入するためのすべての費用）に基づいて決定される。機齢が1年を超える航空機は古い航空機とみなされ、その保険金額は一般的に実際の価値（保険会社と保険加入者が約束した保険標識の現在価値）に基づいて確定される。

二、第三者責任保険

『中華人民共和国国民用航空法』及び『国務院の汎用航空管理に関する暫定規定』は、民間航空機の経営者は地上第三者責任保険に加入しなければならないと明確に規定している。実際、我が国で最初に法律形式で明らかになった第三者強制責任保険は航空機第三者責任保険である。ここでの第三者とは、航空会社及びその従業員及び乗客を除く第三者を指す。保証の内容は、航空機または飛行機から墜落した人、物による第三者の人身死傷、財産損失であり、法に基づいて航空会社が負担すべき経済賠償責任である。そのため、今回の事故では、飛行機が墜落して人身や財産の損害を受けた近隣住民は、保険会社に直接請求する権利がある。

三、旅客責任保険

旅客責任保険は、旅客が飛行機に乗ったり降りたりする際に不測の事故が発生したことによる旅客の人身死傷や、携帯や託送した荷物、物品の損失を保証する。中国民用航空局が2006年2月28日に公布した「国内航空運送業者の賠償責任限度額規定」によると、国内航空運送中に発生した損害賠償は、旅客1人あたりの賠償責任限度額は人民元40万元、旅客1人の所持品の賠償責任限度額は人民元3000元、旅客が託送した荷物と輸送貨物の賠償責任の限度額は1キロ当たり100元である。航空会社が乗客のために旅客責任保険をかけている場合、各旅客は保険会社から上記の賠償額を受け取ることができる。

四、航空意外保険

航空意外保険は人身保険に属しており、比較的よく知られている。第三者プラットフォームで航空券を購入する際には、通常、このような保険を購入するためのポップアップメッセージが表示されます。市場の需要量が多いため、航空意外保険の保険料は低く、一般的に20元-50元の間で、その保障金額は通常200万元-500万元の間である。さらに、航空意外保険の保障額は1000万元に達するものもある。

航空意外保険は、乗客が航空機のハッチに入った時から目的地に到着してハッチを出た時まで、意外な傷害事故による死亡や障害のリスクを保証する。財産保険の損失補償の原則とは異なり、航空意外保険の保障範囲内では、被保険者が不慮の事故で死亡したり障害を負ったりすると、保険会社は定額賠償を与える。もちろん、乗客がこの保険を購入していない場合、それは完全に他の保険（例えば旅客法定責任保険、年金保険、終身生命保険、定期生命保険など）を通じて他の保険項目の賠償を得ることができる。

おわりに

現在、東方航空機墜落事故の救助作業が緊張している。犠牲者一人一人の冥福を祈り、奇跡の発生を期待したい。